Вести Пермь

Пермяки жалуются на давку в автобусах №13 и 10

16.10.2025
12:27

Жители Перми начали массово жаловаться на автобус 13-го маршрута. Раньше он ездил до Площади трудовой доблести, теперь его продлили до Садового. В результате, как говорят, в часы пик утром и вечером - давка в салоне, а иногда и вовсе невозможно сесть.

Кадры из 13-го маршрута Перми. В транспорте давка. А вот и одна из остановок пути — улица Куйбышева. Здесь после смены в автобус садятся заводчане. В часы пик часто попадает и сотрудница одного из предприятий Мария Боронникова. Говорит, зайти в салон тот ещё квест.

Мария Боронникова: «Запихиваются, запихиваются прямо реально запихиваются. Некоторые прямо не влазят и приходится ждать следующий автобус».

Ожидание занимает не больше 10 минут. Но этого времени хватает, чтобы скопилось ещё больше желающих воспользоваться 13-м автобусом. Магистральный маршрут следует через весь город.

Схему движения 13-го маршрута изменили с 1 октября, и теперь он ходит не до площади Трудовой доблести, как раньше, а до микрорайона Садовый. Ранее возил туда пассажиров 11-й маршрут, теперь он следует до микрорайона «Погода».

Час пик для 13-го маршрута начинается примерно в 16.00 часа, когда заводчане выходят с работы и направляются домой. Тогда вся остановка заполнена и зайти с первой попытки в автобус получается не сразу.

Пассажиры жалуются: маршрут продлили, а количество автобусов не увеличили. В департаменте транспорта объясняют частыми причинами давки становятся и незаложенные в график автобусов пробки, а также несоблюдение расписания перевозчиком.

Ездят в тесноте и пассажиры 10-го маршрута с улицы Тургенева до микрорайона Нагорный. Если не получится уехать сразу, пермякам приходится ждать немало.

Галина Иванова: «Когда минут 20, когда 15, это зависит от автобуса. Вот сегодня я поехала сюда, 20 минут ждала».

Сотрудники департамента транспорта объясняют, если автобус не прибыл вовремя, то перевозчикам грозят штрафы и неоплата рейса. В этом случае и остальному транспорту нельзя следовать быстрее — только по графику, именно поэтому опережающий автобус выбирает более низкую скорость даже на пустых дорогах. Ситуацию продолжают мониторить.

Виталий Максимов, пресс-секретарь департамента транспорта администрации Перми: «Есть оценка, как может измениться пассажиропоток, и уже реальная ситуация также оценивается по датчикам, по оплатам и так далее, чтобы понять, какая загрузка. Где-то, может быть, автобусы пустить кучнее, где-то скорректировать расписание, подвинуть отправление, то есть там же очень много в том числе завязано на окончании заводских смен и так далее».

Если высокий трафик станет для 13-го и 10-го автобуса постоянным явлением, маршруты обещают изменить или увеличить количество рейсов.